可不是不好过么,作为一家企业,哪怕是国企,本质上也是一家企业,只不过因为有国家财政做支持,抵御风险的能力更强了而已,但哪怕是国企,也要生产出来产品、并且将产品卖出龗去,才能够保证大家有更多的工资、奖金和福利,产品卖不出龗去,就算有国家的财政拨款,那也不过是维持大家的基本生活,领导们的生活或许不会有太大的改变,他们总有办法来解决问题,但一线工人的呢?也不过勉强吃饱肚子而已,吃得好那是不用想的。
想起八十年代中期之前西飞的辉煌时代,再回想一下两年前的西飞,不少人心中不由得戚戚。
工人们的反应落在林鸿飞的眼里,他心中暗自松了一口气,“西方企业有一句话,叫做‘客户就是上帝!’,相信这话很多人都听过,但我更相信大家很多人心里都不以为然,但我们不妨换位思考一下,换做是你们,一家商店卖的东西虽然便宜了点儿,质量差、态度恶劣,经常缺斤少两不说,东西坏了还不给修;另一家的东西虽然稍微贵点,但人家态度和气,质量好,出了问题也及时给解决,这两家商店,大家怎么选?我想,这并不是一个很难做的选择题。”
却是,这个问题并不难做,譬如现在的彩电、冰箱等家用电器吧,虽然国产的也有,但若是手里的钱够用,大家为龗什么还是倾向于购买进口货?虽然有买个进口货有面子的缘故,但最重要的原因,还不就是因为进口货的质量更好?
“回到之前,再说我们的飞机,若是我们的飞机搞两种质量体系,内销的一种质量。外销的一种质量,卖给国内航空企业的飞机就质量频出,我们扪心自问,对得起对大力支持我们的国内民航企业吗?这就像是两个人,一个人拿另外一个人当朋友,在他有困难的时候尽心尽力的帮他,被帮的这个却顺手从帮他的那位家里偷走了2000块钱……换成了是你们,你们心里生气不生气?恼火不恼火?”
当然生气,当然恼火,不少人扪心自问。若是这事儿发生在自己身上,恐怕自己拔刀子捅人的心思都有了吧?
但即便是如此,依旧没有人说话。
这个道理其实大家都明白,但在这之前,从来没有人将道理给大家说得如此明白过。甚至都不用仔细想,就能知龗道这次的机会对于西飞、对于整个国家的民用航空器制造业而言有多么难得。对将投产北郡100的冰飞、对未来会生产北郡200的西飞有多么难得。
“是的。道理很简单,大家都明白,同样的问题,我相信我们的民航总局也知龗道应该如何选择。我不想强调这次的机会得来的多么来之不易,我只想说一点:谁敢给我搞出个国内国外的差别来,我就先给你搞
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