林鸿飞知龗道WZ—123,对此首长们并不感到奇怪,虽然WZ—123是绝对的军事机密,但以林鸿飞在国内军工体系的地位,这本就是他该知龗道的东西,他们只是震惊于林鸿飞的胆大包天……
“最大载重上可以空运一辆WZ—123?”
哪怕是一辆燃油只有保证能够上下飞机的、甚至连外挂式反应装甲都不装的“空载”WZ—123,如果能够实现空运,对于维护共和国的全球战略利益都有着巨大的意义!
裸&装怎么了?只要能够实现战略空运主战坦克,下了飞机就可以对坦克进行装填弹药、披挂装甲以及加油,所有的工作完全可以在一个半小时内完成,之所以提出那个最大载重45吨的提议,更多的是迫于无奈,担心要求太高了实现不了,大家都是搞了一辈子军事的老军人,对于装备也不是外行,深深的知龗道一点,哪怕只是将载重提高10吨,那也是一道巨大的门槛,如果可以实现载重55到60吨,谁要那个45吨啊。
“是的,”林鸿飞点点头,“我是这么想的,如果可以实现空运WZ—123主战坦克,意味着这是一个机舱的地板宽度在4米左右的飞机,机舱的最大宽度大约在米只5米之间,这就意味着另外一种设想变成了可能:类似于波音767的双通道中远程宽体客机,两者的最大起飞重量也相差无几。所以我就想,是否可以将这一个项目当做两个项目来运作?开发出来的技龗术用到民用项目就是类似于波音767的宽体客机,用到军用项目就是可以空运WZ—123主战坦克的大型军用运输机。”
会议室里忽然变的静悄悄的,一时间竟然没有人说话。
实在是林鸿飞的这个设想将大家给震惊了,习惯于一个项目是一个项目的首长们。骤然间发现,原来这个项目还可以这么玩?
固然,相对于自己原本的国产版伊尔—76的设想,林鸿飞的这个设想或许需要花费更多的研发资金,但若是成功,其产生的军事价值、对国民经济的刺激也就更大!甚至于,这么一款飞机问世之后,通过后期的不断改进和提升,足以保证这款飞机的性能最少40年足堪使用!但是,这需要确定一个基本的前提……
“小林同志。你确定你们二集团有这个实力?”
“伊尔—62M的最大起飞重量是165吨,波音767的最大起飞重量是吨,伊尔—76MD/TD的最大起飞重量是190吨,伊尔—76TD的最大载重量是50吨……”林鸿飞口中轻轻的吐出了一串数字。
尽管林鸿飞的话并没有说完,但所有人都明白了林鸿飞的意思:林鸿飞提出的最大载重在55吨左右、可以空运WZ—123主战坦克的大型军用运
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