3)第907章 那不叫神豪_真有钱了怎么办
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  泽还未开口,一旁不习惯跪坐的苏晓光,趁机一屁股坐在地毯上。

  同时,悄声冲苏经军打趣道:

  “别人都两个月出本。”

  “你怎么还整明年了。”

  …

  “谁规定必须两个月了。”

  “你规定的?”

  “你小子胆肥了啊。”

  见紧挨着的叔侄俩打嘴炮,苏泽笑了笑,掏出手机后看了一眼微信。

  虽然旗鸿要发展自己的新能源汽车,如今不但注册好了两个品牌,同时位于海城临江区的工厂已经在建。

  但无论新能源怎么发展。

  二十年内燃油车依旧是主力。

  虽然说,等他的新能源车出来后,势必会增加一部分作为企业用车。

  可现在新能源汽车还没出来,同时苏泽的企业,几乎每周都有新车。

  尤其是苏乔资产管理,就好像是苏泽的大管家,每天都有员工入职。

  同时,公司名下的车,单单苏乔一个企业的名下,已经突破了千辆。

  按照苏泽每天这么多逼事来看,不出一年的时间,就能突破五千辆。

  苏泽的钱也不是真大风刮来的,如今他也需要做任务,才能换钱花。

  所以早在旗鸿华鸿派人去红旗时,苏乔已经在逐步购买大量红旗h9。

  奔驰,太贵了…

  一辆奔驰能买3辆红旗h9。

  后来苏泽怎么算,怎么合适。

  如果说旗鸿华鸿需要接待,红旗对于旗鸿还行,华鸿那里必须奔驰。

  但苏乔大部分业务都是公派用车,那整天开一个奔驰,瞎转悠啥啊。

  红旗就挺好的。

  经济又实惠,还支持国产。

  自从苏泽有了这个思考后,虽然苏乔名下奔驰,不需要过给其他人。

  毕竟有些地方还是奔驰好,但后续的购车已经陆续变为了红旗h9。

  到目前为止,苏泽已经不记得他有多少辆车了,反正多到他这辈子别说开了,可能看都看不完的那种。

  不过如今大量购车,那是刚需,苏乔不知不觉已经遍布很多的城市。

  但终有缓慢的那天。

  也终有用上自己家车的那天。

  而如今自己的新能源汽车。

  发改委和工信部的一切相关资质均已到手,相关的团队也整合完毕。

  目前在产品设计阶段,等到年底工厂建设好,相关车间一步步落实。

  来年就可以生产自己的品牌。

  次鸿是新能源汽车。

  新界是营销的新能源汽车。

  作为实打实60亿投资打造的次鸿,重要性远高过靠营销挣钱的新界。

  不过,新界的确起点更好。

  海城的工厂只会生产次鸿,新界则由国外企业在华建设的工厂生产。

  无论是实力、定位还是如今营销一个月的名气,都比次鸿强上太多。

  但苏泽个人来说。

  他偏爱次鸿。

  虽然说从无到有,次鸿每一个部件都不是旗鸿设计的,并且全部专利都是买来的,但它会要更干净一点。

  它暂时还没有冲进资本海洋。

  它是完全属于苏泽的孩子。

  同时,苏泽想在中高端市场永远站住脚,也会永远往次鸿身上砸钱。

  砸到它也成为一界巨头。

  自鸿世界融进市场后,对于新界,苏泽完全有一种看后孩子的错觉。

  其实无论次鸿还是新界,旗鸿占鸿世界汽车公司%是一个事实。

  剩下%被其他企业瓜分,苏泽出钱他们出力,总价值17亿美元。

  这里的价值,非市场估值。

  而是鸿世界如今的底蕴。

  等真正流入市场,如果销售的好,完全可以两年后,赴港交所敲钟。

  当然了!

  苏泽希望永远不会有那一天。

  他已经让鸿世界向资本妥协过一次了,并且每次还用战略融资慰藉。

  他不希望自己妥协第二次。

  他不希望鸿世界妥协第二次,更不希望旗鸿有一天,要准备着上市。

  神豪是什么?

  神豪本身就应该是资本。

  向另一个资本妥协。

  向另一个资本要钱花。

  那他妈还能叫神豪嘛。

  …

  所以苏泽出现在了这里,因为有明确的证据,帮他精确完美的筛查过。

  他的家人,更容易提供奖励。

  出去帮助那么多人都没有用,但以往80%的奖励,都来自于亲近的人。

  今天他一定要认真对待。

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