陈新对华夏军用航空发动机的怨念由来已久,现在能在这方面尽一份力,他自然不会吝啬。
事实上,发动机一直就是中国的软肋。
从周EN莱总理在世时评论华夏飞机的“心脏病”开始,到现在50多年了。华夏的发动机依然是兵器工业最大的软肋。
不仅仅是歼击机和大型运输机的涡扇发动机,就是直升飞机的涡轴发动机,中型运输机的涡浆发动机,大型舰船的燃气轮机,中小型舰船和坦克的柴油发动机……无一例外,都是华夏的软肋。
航空发动机,更是软肋中的软肋。
到目前为止,在航空发动机领域,华夏与美国差距至少在30年左右,一代到一代半,这个事实我们没法否认。
这方面的原因有很多,第一个就是工业基础问题,华夏建国时,工业基础太差,别说航空发动机,就连像样的工具钢都没有。
要不是朝战华夏用大量年轻士兵的无价鲜血去消耗美国的廉价钢铁,换来苏联人把涡轮喷射发动机的制造jishu给我们,华夏是不可能在1957年就能生产涡喷-5发动机的。
可相比于其他领域,同样底子差,同样有嗡嗡嗡的挫折,weishenme航空发动机就是赶不上来呢?
比如现在华夏是shijie上最大的白色家电生产国,我们的智能手机、我们的雷达、我们的火箭、我们的飞船都慢慢赶上来了。
我们的第一台千万亿次超级计算机“天河一号”也于去年11月正式登顶超级计算机TOP500榜首位置。
就是在最弱的芯片领域,我们也同样有所进步,HUA为旗下的HAI思半导体推出性能优异的移动高端设备终端芯片,已经具备了与国际一线厂商竞争的能力,未来极有可能成长为华夏芯片领域的巨头。
在LY光电展上曝光的四代机航电系统丝毫不亚于美国的F35,美国人看了也吃一惊。
华夏的空空导弹专家悠然的说,我们距离美国人,也就10年左右。
美国军方也认为,华夏的空警2000,由于采用电扫描相控阵雷达,在jishu体制上比美军装备的E-3“望楼”预警机的机械扫描雷达要先进一代。
事实上,在很多武器领域,华夏距离美国的差距也就十年左右,这意味着什么,这意味着没有代差。
但是航空发动机和其他不一样,因为它的涉及面实在太广了。
当年苏联人先后给了华夏涡喷-5(用于歼5)和涡喷-6(用于歼6)、涡喷7(用于歼7)的图纸、jishu工艺资料和样机,但是有两样东西我们没有得到。
一个是设计原理,就是这个发动机weishenme要这么做,它的设计原理是什么,它的流体力学模型是什么?
另一个是设计实验数据,这
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