陈新对华夏军用航空发动机的怨念由来已久，现在能在这方面尽一份力，他自然不会吝啬。

　　事实上，发动机一直就是中国的软肋。

　　从周EN莱总理在世时评论华夏飞机的“心脏病”开始，到现在50多年了。华夏的发动机依然是兵器工业最大的软肋。

　　不仅仅是歼击机和大型运输机的涡扇发动机，就是直升飞机的涡轴发动机，中型运输机的涡浆发动机，大型舰船的燃气轮机，中小型舰船和坦克的柴油发动机……无一例外，都是华夏的软肋。

　　航空发动机，更是软肋中的软肋。

　　到目前为止，在航空发动机领域，华夏与美国差距至少在30年左右，一代到一代半，这个事实我们没法否认。

　　这方面的原因有很多，第一个就是工业基础问题，华夏建国时，工业基础太差，别说航空发动机，就连像样的工具钢都没有。

　　要不是朝战华夏用大量年轻士兵的无价鲜血去消耗美国的廉价钢铁，换来苏联人把涡轮喷射发动机的制造jishu给我们，华夏是不可能在1957年就能生产涡喷－5发动机的。

　　可相比于其他领域，同样底子差，同样有嗡嗡嗡的挫折，weishenme航空发动机就是赶不上来呢？

　　比如现在华夏是shijie上最大的白色家电生产国，我们的智能手机、我们的雷达、我们的火箭、我们的飞船都慢慢赶上来了。

　　我们的第一台千万亿次超级计算机“天河一号”也于去年11月正式登顶超级计算机TOP500榜首位置。

　　就是在最弱的芯片领域，我们也同样有所进步，HUA为旗下的HAI思半导体推出性能优异的移动高端设备终端芯片，已经具备了与国际一线厂商竞争的能力，未来极有可能成长为华夏芯片领域的巨头。

　　在LY光电展上曝光的四代机航电系统丝毫不亚于美国的F35，美国人看了也吃一惊。

　　华夏的空空导弹专家悠然的说，我们距离美国人，也就10年左右。

　　美国军方也认为，华夏的空警2000，由于采用电扫描相控阵雷达，在jishu体制上比美军装备的E－3“望楼”预警机的机械扫描雷达要先进一代。

　　事实上，在很多武器领域，华夏距离美国的差距也就十年左右，这意味着什么，这意味着没有代差。

　　但是航空发动机和其他不一样，因为它的涉及面实在太广了。

　　当年苏联人先后给了华夏涡喷－5（用于歼5）和涡喷－6（用于歼6）、涡喷7（用于歼7）的图纸、jishu工艺资料和样机，但是有两样东西我们没有得到。

　　一个是设计原理，就是这个发动机weishenme要这么做，它的设计原理是什么，它的流体力学模型是什么？

　　另一个是设计实验数据，这

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