方面有非常优秀的工匠,另一方面国外特别是欧洲,订购的价格非常高。用最好的原料、最好的工匠、最精的工艺进行生产,所以外销瓷都能够达到非常高的水平。
在历史上,中国著名的瓷器就是经由“海上丝绸之路”销往各国,所以这条线路也被称为‘陶瓷之路’或‘香瓷之路’。由于船的装载量大,通常一艘普通中型商船就能装载上万件瓷器,因此在文物市场上有‘一艘船十个墓’的说法。
随着国内古玩收藏热的爆发,明清官窑瓷器的价格被炒高,赝品盛行。所以,能够在更大程度上保真的‘海捞瓷’变成了收藏者的新宠。
毫无疑问,‘瓷器号’上发现的五万多件海捞瓷蕴含着不菲的价值。可惜的是为了完成‘博物馆’第八环任务,这些瓷器,王铮几乎不会卖。
“‘日本号’是我们在也门附近海域发现的一艘17世纪的荷兰沉船,船上装着大量来自日本的货物。主要是漆器和木雕艺术品,另外,还有大约512公斤的黄金,以及1845公斤的白银。”
听完后,王铮目光再次从四艘沉船上扫过。
“现在看来,‘瓷器号’的中国沉船价值最高了?”
“是!如果我们在市场上出售的话,五万多件瓷器能给我们带来5亿华夏币左右的利润。当然,如果延长脱手时间的话,利润还可以在此基础上翻一倍,甚至更多。”
“不错!”默然片刻后,“‘苏赛克斯号’的情况摸清楚了吗?”
相比这四艘沉船,价值35亿欧元的‘苏赛克斯号’才是真正的宝藏。也是王铮不远万里来到地中海的主要原因之一。
钱海点了点头,“沉船的准确坐标,深度,水文资料等全部都调查清楚了。不过,因为英国和西班牙对‘苏赛克斯号’的争夺,那里几乎每天都有两国的军舰经过。我们想要在被发现之前,把‘苏赛克斯号’打捞起来,稍微有些困难。”
说道这里,就不得不提一下‘苏赛克斯号’的过往。
300多年前,号称“太阳国王”的法国国王路易十四野心勃勃地进行海上扩张,英国纠集西班牙、荷兰等国结成联盟,与法国展开了一场争夺战。位于法国东南侧的萨伏伊公国虽然只是一个弹丸小国,但却是进出巴黎的门户,因此显得特别重要,成为英法争相拉拢的对象。萨伏伊公国在经济上非常依赖法国,英国要想把它拉过来,就必须“晓之以利”,用大把的金币收买它。
英国国王于1693年签署了一份文件,并于次年派出一艘名叫“苏塞克斯”的战舰和12艘护卫舰,前往地中海增援在那里与法国交战的英国部队。这支战舰还有一项不为人知的使命:它要把英国国王的厚礼——10吨金币送给萨伏伊公爵,借此拉他与英国
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