汽车就损失了1560亿韩元,99年初就不得不向银行提出破产,2000年,就贱价卖给了雷诺……因此别说是尽快跻身世界汽车生产的十强之列,在韩国以外的汽车界,从此压根就没有姓名。
相关的教训,那是非常惨痛的,原本在国内的声望如日中天的他,因此招致了密集的批评,更一度被投资者批评为“失败的管理者”,主流观点认为,三星汽车的建立,是他盲目决策的后果。
因为韩国人都知道,这位财阀的当家人,是一个狂热的汽车爱好者,三星汽车的成立,更多的不是基于商业上原因,而是因为他的兴趣。
声望一路走低的李会长,不得已,不得不宣布自己为这起失败负责,并捐献出20亿韩元的个人财产以求减少相关的批评……
对他来说,这点钱当然不算什么,但真的是相当之狼狈。
但这还不算,汽车业的惨败和金融危机,让三星为了生存下去不得不进行了一次痛苦的重组,为此,三星被迫卖掉了10个附属公司,解雇了5万员工。
可以说,汽车业,是让李会长既没了面子,也没了里子的心底永远的痛,冯一平对着他大讲特讲特斯拉的成功和广受欢迎,真让他非常非常的不舒服。
比竞购奇梦达势力还要不舒服。
但冯一平还没完,“……因此,特斯拉确实有和半导体公司联手研制相关芯片的需要,但为了我们的友谊,我并没有接受彼得鲍尔的提议,”
李会长静静的听着,都懒得回应,为了我们的友谊你拒绝英飞凌?你就装吧!
“但彼得鲍尔是一个很固执的人,可能也是因为当前所面临的压力非常大,急需投资,所以他竟然和特斯拉董事会的其它成员,甚至是其它投资者取得了联系,”
“你知道,微软啊、苹果啊、谷歌啊、亚马逊啊”他又数了一遍,“……好多公司的创始和负责人,都是特斯拉的投资者,”
李会长喘着粗气,你就显摆吧!
“考虑到英飞凌在汽车半导体领域的优势,他们一致认为,我们应该要抓住这样的机会,他们那么多人的意见,我不得不考虑……”
李社长心说,你这还是显摆,显摆那么多商界的知名人物看好特斯拉,关心特斯拉。
“所以,这次我真的很抱歉,请一定向李社长转达我的歉意!”
谁要你的歉意?你这是抱歉吗?谁听不出来,你这就是炫耀,你这就是打脸!
听着那边过了一会才说,“冯,你多虑了,”冯一平又忍不住嘴角上翘。
让你们在背后动那么多手脚针对我,设计我,那就别怪我在你最深的伤口上撒上一把椒盐,爽吧!
表谢我。
“冯,我们很欢迎你这样的杰出人才加入这个行业,半导体行业,是一个完全不同于其它领域的行业,对技术的要
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