还没有解决的,主要就是主旋翼。因为这款直升机重量远大于福克沃尔夫公司之前开发的那种,所以他们之前设计的主旋翼强度不够,需要重新进行设计,而且米国也没有同等级别的。”
梅塞施米特说道。
他面前已经是杨丰的直升机全比例模型。
“旋翼,旋翼这个你们就不用管了,我会直接提供。而且强度保证符合你们要求。”
杨丰很满意地说。
旋翼的确是高科技,科技含量极高,即便现代也是极其高端的,别以为几片螺旋桨不值一提,实际上这东西科技含量不比发动机差。休伊的旋翼是蜂窝状铝合金和不锈钢,至于现代肯定是复合材料了,那就直接上复合材料好了,就算拿出去别人也仿造不了,回头自己再搞个生产线,大明帝国的旋翼直接就称霸世界了。
估计这款直升机出来后,西科斯基和贝尔都会哭的,在它面前贝尔47就像一坨屎,而且还是一坨被踩过的屎。
第二个项目就是客机。
这款被杨丰命名为鸿雁的小型客机已经进入样机制造,为了它鲲鹏公司特意购置了包括万吨水压机在内,多种飞机制造必不可少的大型设备,这些设备几乎全部交由普鲁士公司提供,让一大批濒临绝境的普鲁士公司起死回生。
不但是设备,还包括一些零部件也同样是从普鲁士采购,反正他们都熟门熟路,有哪些幸存下来的普鲁士公司,有能力生产什么的配件,梅塞施米特这些人都非常清楚,直接一个电报就能解决。
当然,试飞还需要点时间,至少得几个月后。
“元首阁下,您得需要考虑一下订单问题了,我们的竞争压力很大,我们的这款飞机,除了用的油便宜,适用范围广,发动机寿命长,噪音低,维护简单之外,其他几乎没有任何竞争优势可言。各国都在大批退役军用运输机,那些大型飞机制造商几乎没有军方订单,现在都拼了命低价拉民用订单,而且民航客机也都在向大型喷气式发展,我们的飞机几乎完全是和潮流背道而驰。”
梅塞施米特很诚恳地说。
“呃,这优点难道还不够多吗?”
杨丰很无所谓地说。
这个问题他从不考虑,这款飞机就是培养人才的,鲲鹏公司的确有大量普鲁士人,但超过三分之二仍旧是华人,甚至一些头脑好使的,已经可以参与到重要岗位和设计中了,有这样一个项目带动,他的航空工业基础就算打下了。
再说,光一个油料便宜就足够了,原油因为他的出现,消耗量远远超过原本历史上,而产量和原本历史并无区别,所以轻松突破了三美元大关,据说有望两年内突破三点五美元,无数原油进口国苦不堪言。
既然他都不在乎,梅塞施米特也就不好多说了。
接下来是最后一个项目,也
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